單梁橋式起重機(jī)組成圖解

在企業(yè)生產(chǎn)中，單梁橋式起重機(jī)因?yàn)閮r(jià)格便宜、安裝簡(jiǎn)單、操作方便得到廣泛的應(yīng)用，但是很多人對(duì)單梁橋式起重機(jī)的了解還是比較有限，小編為大家介紹下單梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成。

單梁橋式起重機(jī)廣泛用于車(chē)間、工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

單梁橋式起重機(jī)由一個(gè)主梁、二個(gè)端梁、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、電氣控制系統(tǒng)組成；橋架主機(jī)由一個(gè)主梁和二個(gè)端梁及大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由高強(qiáng)螺栓連接組成；大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由二個(gè)電機(jī)、二個(gè)減速機(jī)、四個(gè)行車(chē)輪（二個(gè)主動(dòng)二個(gè)從動(dòng)）安裝在端梁二側(cè)組成；鋼絲繩電動(dòng)葫蘆由小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)組成；小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、小車(chē)輪、電氣組成，安裝在橋機(jī)主梁下面沿主梁做左右移動(dòng)，常速為20m/min；起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、卷筒及外殼、鋼絲繩、吊鉤、電氣組成，安裝在運(yùn)行小車(chē)下面做上升和下降運(yùn)行，有單速和雙速二種形式；

電氣控制系統(tǒng)由主機(jī)大車(chē)控制箱（DK箱）、電動(dòng)葫蘆控制箱（CD/MD箱）、超載限制器、斷火限位器、行程開(kāi)關(guān)、遙控器、集電器、無(wú)接縫滑觸線(xiàn)、掉線(xiàn)輪、拖纜、拉絲、繩扣、法蘭螺栓等附件組成；

單梁橋式起重機(jī)易損件有剎車(chē)環(huán)、導(dǎo)繩器、緩沖器、行程開(kāi)關(guān)、吊線(xiàn)輪、集電器。

單梁橋式起重機(jī)與CD1型單速電動(dòng)葫蘆、MD1型雙速電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機(jī)械。屬于中級(jí)工作制度，其起重量為1t-20t。標(biāo)準(zhǔn)跨度為7.5-31.5m。工作級(jí)別為單梁A3-A5，工作環(huán)境溫度為-25℃～40℃，也可以根據(jù)客戶(hù)要求量身定做。

單梁起重機(jī)的工作運(yùn)行速度是多少

單梁起重機(jī)的工作速度包含起升速度、下降速度、行走速度等，有常速、慢速等區(qū)別。各機(jī)構(gòu)的工作速度根據(jù)工作需要的決定，主要要考慮以下因素。

工作性質(zhì)：對(duì)經(jīng)常工作，或需滿(mǎn)足較高生產(chǎn)率要求的，其機(jī)構(gòu)工作速度常采用高速；對(duì)在生產(chǎn)線(xiàn)上使用，甚至從事有節(jié)奏的連續(xù)生產(chǎn)的起重機(jī)，其機(jī)構(gòu)工作速度與生產(chǎn)的節(jié)奏相適應(yīng)；對(duì)非工作性運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)或者僅做調(diào)整性工作的很少運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，一般用低速。

使用場(chǎng)合：一般用途的單梁起重機(jī)用常速，裝配及檢修安裝用慢速；有的起重機(jī)機(jī)構(gòu)采用調(diào)速方案實(shí)現(xiàn)功率充分利用并提高生產(chǎn)率，滿(mǎn)載、重載用低速，空載、輕載用高速。起重量：中小起重量的用高速，大起重量的用低速，特別在有主副兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)時(shí)，主起升機(jī)構(gòu)的速度一般都顯著低于副起升機(jī)構(gòu)。

工作行程的大?。汗ぷ餍谐檀蟮钠鹬貦C(jī)宜用較高的速度，工作行程小的則常采用較低的速度，原則是使機(jī)構(gòu)有一個(gè)以穩(wěn)定速度運(yùn)行的工作區(qū)段，避免經(jīng)常出現(xiàn)沒(méi)加速結(jié)束就要立即轉(zhuǎn)入減速運(yùn)行這種總是在不穩(wěn)定運(yùn)行的情況。

綜合平衡效果：特別是對(duì)于運(yùn)行有一定周期性的單梁起重機(jī)，在決定工作循環(huán)圖時(shí)要將起升機(jī)構(gòu)和平移等機(jī)構(gòu)綜合考慮，一是充分利用兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作的可能性；二是按較佳方案確定既省功率又縮短周期時(shí)間，從而確定各機(jī)構(gòu)的工作速度。

常用單梁起重機(jī)默認(rèn)情況下，大車(chē)運(yùn)行速度一般為20m/min，快點(diǎn)的為30m/min，如果是司機(jī)室操作方式，速度可達(dá)到45及60米每分鐘。

單梁起重機(jī)的起升速度、下降速度及小車(chē)運(yùn)行速度由電動(dòng)葫蘆決定，5噸以下的電動(dòng)葫蘆起升速度常速為8m/min，慢速為0.8m/min。10噸的起升速度為7m/min，慢速為0.7m/min。10噸以下的電動(dòng)葫蘆小車(chē)運(yùn)行速度為20或者30m/min，再大噸位的電動(dòng)葫蘆起升速度為3.5（0.35）m/min，運(yùn)行速度為18。

單梁起重機(jī)的工作速度要保證起重機(jī)能夠平穩(wěn)安全的運(yùn)行，因此相較于雙梁起重機(jī)，速度一般較慢。